Все с марса )

Американские океанологи получили уникальную информацию о строении знаменитой Марианской впадины, расположенной в западной части Тихого океана и достигающей глубины более 11 тыс. метров (максимальная глубина Мирового океана). Группе ученых удалось спустить глубоководный аппарат “Нереус” на 10,9 тыс. метра внутрь желоба. Подобного не удавалось еще никому, как сообщили в Национальном научном фонде США, который финансирует данное научное исследование.

“Нереус”, который весит 3 тонны, достигает 4,25 м в длину и 2,3 м в ширину, провел близко ко дну Марианской впадины 10 часов. Взяты биологические и геологические образцы, снят видеоряд, который транслировался в режиме реального времени во время спуска и передвижения аппарата на рекордной глубине.

Пробы включают образцы осадочных пород двух тектонических плит, в месте стыка которых расположена впадина, а также камни слоя земной коры, находящегося близко от верхней части мантии. “Мы узнаем все, как только этим летом будут завершена экспертиза полученных образцов. Результаты дополнят наши знания об истории столкновения тектонических плит”, - указал в этой связи участник экспедиции геолог Пэтти Фрайер из Университета штата Гавайи.

Так глубоко проникнуть внутрь Марианской впадины помогла разработка уникального глубоководного аппарата “Нереуса”. Он управляется дистанционно с научно-исследовательского судна, находящегося на поверхности океана.

Аппарат, оснащенный 4 тыс. литиевых батарей, работает в режимах спуска-подъема и перемещения на заданном уровне. Оборудован гидравлической рукой-манипулятором, предназначенной для взятия образцов воды и грунта. Система питания обычных глубоководных зондов предусматривает наличие кабеля, защищенного стальной оболочкой от давления воды. Это давление на дне впадины в 1100 раз выше атмосферного. “Нереус” управляется и отправляет фото- и видеоснимки по тончайшему оптико-волоконному кабелю. Его толщина достигает диаметра человеческого волоса, и он защищен еще более тонкой пластиковой изоляцией.

Длина всех пассажирских монорельсовых дорог мира не составляет и 300 километ­ров — меньше, чем длина линий метро. А ведь тоннели метро обходятся намного дороже, чем эстакады для монорельса. В чем же дело? За городом, где много сво­бодного места, нет смысла поднимать дорогу на эстакаду, там проще ездить по зем­ле. А в городе мешают дома. Не сносить же их из-за того, что монорельсовый тран­спорт не может круто поворачиваться! В результате монорельсовые дороги строят в тех местах, где домов немного, а земля занята. Половина построенных дорог прохо­дит по паркам и выставкам. А одна дорога, в городе Вуппертале, ФРГ, сооружена над рекой: уж там-то дома не мешают!

Но монорельсовые дороги все же будут строиться. Ибо сейчас на городских улицах столько машин, что кому-то пора переходить на второй этаж, первый весь занят. Не случайно больше всего монорельсовых дорог построено в США: там больше автомо­билей. Типичная американская монорельсовая дорога — подвесная, то есть вагон дви­жется под рельсом. «Рельс» делается в виде трубы с прорезью внизу, и тележки вагона катятся внутри трубы. Дождь, снег и пыль в трубу не попадают, колеса никогда не буксуют, а детали тележек не ржавеют и не засоряются. Вагон подвешен к тележкам на шарнирах, так что на виражах он наклоняется в зависимости от скорости. Удобнее пассажирам и меньше боковые нагрузки на колеса тележек.

Ширина вагонов не ограничена размерами узких проездов, как у автобуса, или диаметром тоннеля, как в метро. Поэтому на монорельсовых дорогах встречаются ва­гоны, просторные, как салон теплохода. Впрочем, есть вагоны и совсем крохотные, этакие коробочки на трех пассажиров, которые соединяются в цепочки нужной дли­ны, — подобная монорельсовая дорога строится в Гамбурге.

Нынешняя Антарктида – это земля затерянной Атлантиды.

Такая гипотеза была выдвинута еще в далеком 1935 году, когда на одном из склонов антарктической горы геологи обнаружили остатки листьев и стеблей. Но самое интересное, что там было найдено окаменелое дерево!

И это свидетельствует только об одном – там присутствовала тропическая растительность! Это интересное открытие лишний раз подтвердило гипотезу о том, что Антарктида располагалась на 3 000 километров севернее, чем сейчас. Антарктида, в далеком прошлом, была в поясе таких климатических условий, которые однозначно благоприятны для жизни. Поэтому именно в заснеженной Антарктиде можно найти ответы на все вопросы об истоках цивилизации. И отгадка на этот вопрос находится сейчас под трехметровым слоем льда.

Многие думают, что Антарктида находится в «замерзшем» состоянии много миллионов лет. Но открытия доказывают тот факт, что так было далеко не всегда. В прошлом мы увидели бы, что Антарктида омывается теплыми морями и на ней произрастает пышная растительность. Сейчас же Антарктиду по праву считают самым «ледяным» континентом на нашей планете. На полярной равнине опускаться температура может до -89 градусов. На Антарктиде Вы не встретите сухопутных млекопитающих, а из растительности здесь прижились только лишайники, мхи и водоросли.

Сегодня появилось много предположений, в которых рассматривается существование высокоразвитых цивилизаций в далеком прошлом, которые погибли в результате глобальных катастроф. И в этом в большой степени помогли разные предания о загадочных землях Атлантиды, где жила высокоразвитая цивилизация, но навсегда исчезнувшая после страшной катастрофы. С большой вероятностью можно предположить, что фантастическая Атлантида реальна. И сейчас это территория Антарктиды. А почему бы и не так? Это предположение напрямую взаимосвязано с загадочным обледенением планеты в далеком прошлом. И это даже сегодня одна из величайших загадок нашей планеты. Ведь раньше в полярных областях и на вершинах гор началось скопление гигантских масс льда. Это «Великое оледенение» началось более 500 000 лет назад. И до сих пор не известно, почему же льды то надвигались, то отступали на протяжении многих тысяч лет. А вот последнее «наступление» льда совпало по времени с гибелью Атлантиды.

Теперь мы можем только догадываться, что же тогда могло произойти. Возможно, Земля столкнулась с космическим телом колоссальных размеров, что привело географические полюса сдвинуться на 30 градусов. В результате этого климат внезапно изменился, и пришло резкое снижение температуры в одних районах Земли и стремительное потепление в других. Такая катастрофа могла легко «заставить» воды океана попросту затопить земли Атлантиды.

Ведь многочисленные экспедиции искали Атлантиду даже в таких неожиданных местах как Азия, Швеция и Палестина. И никаких следов затерянной цивилизации так и не нашли. Все это говорит об одном – Атлантида никогда не тонула! «Почему?»,- спросите Вы. Да потому, что ученые, имея огромный арсенал самой современной техники, не заметить затонувший целый материк. Они пришли к выводу, что следы загадочной Атлантиды все же стоит искать на суше. Поэтому версия, что Антарктида когда-то была Атлантидой, имеет полное право на свое существование!